汽車配件壽命有限，如果不及時更換，輕則故障不斷，重則危及生命，奉勸大家別為了省錢忽視了行車安全，不然后悔都來不及了。

一開始我也不直到車子該如何保養(yǎng)，完全是聽4S店的話，他們說什么時候保養(yǎng)，我就乖乖的聽話按時保養(yǎng)。

這樣做車子的確被保養(yǎng)的很好，可是有時候會出現(xiàn)過度保養(yǎng)的情況，導致白白浪費了很多錢！

后來我特意了解了以下汽車常用配件的更換周期，從此以后，不僅知道了如何保養(yǎng)汽車，還知道了汽車保養(yǎng)時如何避免被坑！

接下來我將詳細介紹汽車各配件的壽命周期，希望給大家?guī)碛袃r值的信息。

輪胎的正確更換方式
汽車輪胎怎么換？如果你去4S店保養(yǎng)，他們告訴你們的答案：“輪胎一般都是在3至5年或4到6萬公里更換一次。”

這個回答很專業(yè)，但是每輛的車輪胎所面臨的工況不一樣，車主保養(yǎng)輪胎的水平不一樣，所以還要看輪胎具體的磨損程度。

如果車主平時不注意保護輪胎，輪胎長期處在高溫暴曬的環(huán)境下，或者路況不好，那么輪胎在使用2至3年左右，就要注意查看輪胎側面是否有細小的裂紋。

如果發(fā)現(xiàn)有裂紋就要抓緊更換，因為即使沒有到規(guī)定的行駛里程或磨損極限，細小的裂紋會增加汽車在高速路上爆胎的概率，容易發(fā)生行車危險，嚴重的還會危及車主生命安全，所以平時注意保養(yǎng)輪胎很重要！

如果車主平時注重保養(yǎng)輪胎，輪胎一直在正常的路況行駛，那么輪胎在使用6年以上或者行駛6萬公里以上，這時也需要及時更換輪胎。

因為輪胎是橡膠制品，到了規(guī)定的使用年限，橡膠會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，也許外表看不出來，但輪胎的耐久性已經大大降低了，所以及時更換輪胎是對自己生命安全的負責。

如何正確地觀察輪胎的磨損程度？

輪胎側壁上有一個三角形標志，我們通過這個標志可以在胎冠的溝槽找到一個突起，通過觀察凸起的磨損程度來確定輪胎的實際磨損極限，這個數(shù)值如果大于1.6毫米，說明輪胎磨損正常；如果小于1.6毫米，說明輪胎就需要及時更換了。

機油到底該怎么更換？
發(fā)動機是汽車的心臟，機油就是發(fā)動機的血緣，如果沒有及時更換機油，那么就容易導致發(fā)動機產生不可逆的磨損，造成發(fā)動機異響和動力下降。

汽車首次保養(yǎng)在5000公里左右會更換一次機油，至于第二次多少公里更換機油，如果你詢問4S店的修車師傅，他們肯定希望你更換越勤快越好。

這樣做并不是意味著對發(fā)動機好，他們這么做只是為了多賺點換機油的提成錢，實際上頻繁更換機油反而對發(fā)動機不好，容易影響機油的清潔作用。

每輛車的發(fā)動機不同，更換機油的里程不同，有的車8000公里就需要更換機油，而有的車10000公里才需要更換機油。

如果開的是新車，行駛環(huán)境比較正常，用的是全合成機油，那么基本上15000公里左右更換一次機油是沒有問題的；如果車況不好，行駛環(huán)境惡劣，可以縮短更換機油的周期，在5000至8000公里就要更換一次機油。

實際上每輛車使用什么樣的機油，多少里程更換一次機油，在汽車的保養(yǎng)手冊上有明確的說明，大家可以用心留意一下。

使用不同類型的機油，也會影響更換機油的頻率。目前市場上的機油主要分為3個種類，全合成機油、半合成機油、礦物質機油。

全合成機油在10000公里或1年更換一次；

半合成機油在7500公里或7-8個月更換一次；

礦物質機油在5000公里或6個月更換一次。

有的人可能要問了，一年都行駛不了5000公里，那么機油多久更換一次？

如果你一年都沒有行駛5000公里，那么機油是否需要更換，實際上要看機油是否已經變質了，變質或的機油容易造成發(fā)動機損失。

辨別機油是否變質的主要有3個方法

聞味法。抽出機油尺，湊近鼻子聞一下機油的氣味，如果有強烈的酸臭味，說明機油已經變質了，應該及時更換。

手捻法。將取出的舊機油用大拇指和食指反復研磨，正常的機油手感比較潤滑，磨屑少，沒有摩擦感；如果感到有雜質，機油粘性差，甚至發(fā)澀，就應該馬上更換機油。

光照法。取出機油尺對著太陽光線，在陽光直射之下觀察機油油滴，如果可以清晰看到油滴中沒有磨屑末為正常；如果磨屑末多，應該及時更換機油。

更換機油時需要更換機油濾清器嗎？
機油濾清器又稱機濾，主要作用是濾除機油中有害雜質，保證潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等等，起到潤滑、冷卻、清洗的作用，從而延長這些零部件的使用壽命。

很多車主都是換機油時順便把機濾給更換了，可是很多機濾的使用壽命就在5000公里左右，而機油可能要10000公里才更換一次。

如果每次更換機濾都是根據(jù)機油的更換頻率，那么機濾在5000公里以后，它的濾除效果會開始下降，機油中的雜質會磨損各種零部件，影響這些零件的使用壽命。

一個機濾的價格在十幾塊錢或二十幾塊錢左右，平時更換頻率高點不會造成什么經濟損失，二十幾塊錢就可以降低汽車零件的故障率，這樣的投資非常值得。

空氣濾芯多久換一次？
汽車空氣濾芯的作用不亞于機油濾清器，它可以濾除空氣中的雜質，保證發(fā)動機吸入清潔無雜質的空氣。

如果發(fā)動機吸入了帶有雜質的空氣，就容易導致發(fā)動機油氣燃燒不充分形成積碳，還會增加油耗，甚至會造成發(fā)動機不可逆的磨損，導致發(fā)動機故障不斷。

空氣濾芯多久更換一次，這個沒有固定的時間，主要和汽車長期行駛的環(huán)境有關。比如車輛經常行駛在沙塵天氣中，經常行駛在沙土路上，或者經常在沙漠中行駛。

如果汽車長期處在這樣的惡劣環(huán)境，可能每行駛1000公里就要更換一次空氣濾芯。

如果汽車行駛環(huán)境相對比較干凈，那么空氣空氣就沒有必要更換特別勤快，可以每行駛5000公里清潔一次，在2萬公里左右直接新的空氣濾芯。

在這里呼吁大家更換品質好的空氣濾芯，它的作用真的很重要，直接關乎發(fā)動機的輸出功率，以及發(fā)動機的使用壽命。

不可忽視的防凍液
大家千萬別被“防凍液”這三個字給蒙惑了，很多人意外它是防止冷卻液結冰的，其實它的作用還有很多。

防凍液主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，可以保證發(fā)動機的冷卻液在冬天防凍、夏天防沸，使其在正常的溫度工作，防凍液還具有全年防水垢和防腐蝕等作用。

防凍液一般是2年或4萬公里更換一次，防凍液每年損耗在15％左右，作為車主應該定期檢查防凍液使用情況，發(fā)現(xiàn)防凍液缺少就及時添加。

在這里要稍微科普一下，防凍液有不同的顏色，不同顏色的防凍液其主要成分不同，主要作用也不同。

紅色防凍液的主要成分是甘油，藍色防凍液以乙二醇為主，綠色防凍液的主要成分是丙二醇。

我們在更換防凍液時，不要將不同顏色的防凍液混合使用了，這樣做容易導致發(fā)動機損傷，影響其使用壽命，所以在購買防凍液的時候，盡量選擇同一個品牌。

關乎生命安全的剎車片
汽車主要有動力系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)構成，動力系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)決定著汽車的加速能力和操控感，而制動系統(tǒng)則決定著行車安全。

汽車剎車片的使用壽命與車主的駕駛習慣和行駛的路況有關，沒有具體的更換時間，主要根據(jù)磨損程度來決定是否更換。

正常情況下，剎車片的使用壽命在80000公里左右；如果經常需要跑山路，那么剎車片的使用壽命將會降低，可以每行駛5000公里就定期檢查一次制動蹄片的磨損程度。

由于每輛車的制動蹄片厚度不一樣，所以在這里無法提供詳細的數(shù)據(jù)，大家可以查看保養(yǎng)手冊，明確自己車輛制動系統(tǒng)的保養(yǎng)說明。

有一點大家可以放心，每輛車的制動蹄片在磨損到一定程度時，車輛會自動發(fā)出報警功能，只要在車輛發(fā)出警報及時更換即可。

不過還是要提醒大家，如果需要上高速或者跑長途，在出發(fā)之前還是要詳細的檢查一下制動系統(tǒng)，包括剎車油和制動蹄片，這樣就可能最大程度保證行車安全。

寫在最后
車輛所處的環(huán)境不同，行駛的路況不同，車主駕駛習慣的不同，包括車輛的性能或配件的質量不同，都會造成配件的使用壽命不同，更換的周期不同。

我們應該根據(jù)實際使用情況而更換汽車常用的配件，而不是根據(jù)固定的使用周期來更換，如果更換早了，可能會造成資源浪費；如果更換晚了，可能會增加汽車的故障率，甚至會影響駕駛安全，危及生命。

所以，我想告訴大家，開車應該以安全為中心，汽車保養(yǎng)時，無論你怎么省錢，在輪胎保養(yǎng)和制動系統(tǒng)保養(yǎng)上都要舍得花錢，因為關乎形成安全的都是大事！